11-13 июля состоялся третий этап ЕuroCap  Seat  Leon который проходил на краю старушки Европы у атлантического побережья Португалии. Трасса Эшторил для молодого гонщика команды «Динамо Россия» Антона Маркина идеальное место для отработки  мастерства пилотирования.

        Поездка в Португалию была  непростой, входе  пятничных свободных практик выяснилось, что проблемы с мотором, которые начались еще на тестах в Адрии, так до конца и не удалось решить силами инженерного состава команды. Не смотря  помощь, которую оказывал, Фабио Бабини объясняя буквально каждый метр этой непростой трассы Эшторил, на все старания инженера и механиков, выложившегося на сто процентов пилота, быстрых секунд не получалось. Между свободными практиками и после их окончания до глубокой ночи, инженерно-технический персонал Seat Sport пытался понять и найти причину потери мощности  мотора после 5,500 об\мин.

        Только в субботу утром после замены всего чего только можно было заменить мотор стал работать так как  хотелось и моглось!!!

        К сожалению, в ходе квалификации пилоту пришлось как бы заново постигать все тонкости этой трассы (скорость в некоторых местах возросла на 35-50 км\ч.). Итоговый результат – 26 место на старте первой гонки, проигрыш лидеру 3,3 секунды с круга. Старт первой гонки порадовал многочисленных зрителей зрелищным массовым завалом в первом повороте. Динамовский пилот проехал его с внешне минимальными потерями, но скорость автомобиля падала с каждым кругом. Только после финиша на 19-ом месте при тщательном осмотре обнаружилось приклинивание заднего левого тормозного механизма.

        К старту воскресной гонки автомобиль, пилот и команда подошли в  Динамовском боевом настрое. Стартовав с 19-ой позиции, объехав буквально по траве «обязательный» стартовый завал и оказавшись в колонне за пейскаром на 23-ей позиции, Антон Маркин в полной мере проявил свои бойцовские качества. В конце 10-го круга он уже вел борьбу за 9-ую позицию. За это время он показал 3-е время на 3-ем секторе (самом скоростном) трассы Эшторил и 10-ое время круга уступая лидеру 1.1 секунды.

        Борьба в «головке» отличается принципиальной  жесткостью, пытаясь обогнать француза Ж.-М.Кларе (бронзовый призер первой гонки уик-энда) Антон за счет позднего торможения в правом крутом повороте был внутри, но соперник жестко «захлопнул калитку» , в результате чего на нашем автомобиле был оторван кусок бампера вместе с дополнительным радиатором охлаждения. Не доехав 1,5 круга до финиша, в автомобиле сработала компьютерная автоматика и двигатель остановился.

        Не смотря, на все сложности и неприятности этого этапа, команда с еще большим оптимизмом смотрит в будущее, так как прогресс  в цифрах и секундах, а соперники с оглядкой посматривают в зеркала заднего вида и трепещут при виде динамовской машины, надеемся на оставшихся этапах EuroCap Seat Leon воплотить наши желания в реальные результаты!!!!