Главная > О проекте

  Впервые логотипы Общества «Динамо», широко известного во многих других видах спорта появилась на гоночных автомобилях в конце 2002-го года. Именно тогда – на базе успешно выступавшей команды «ОМХ Рейсинг»  (не много не мало – серебряного призера  ЧР  1999-го  года)  и  Школы гонщиков  «Автоспортстиль»(АССТИ)  была образована новая команда – «Динамо ОМХ АССТИ».

Изначально ее целями были – представление Всероссийского   Физкультурно-Спортивного Общества “Динамо” и Центрального Спортивного Клуба Налоговых Служб (Общество «Динамо-28») в автомобильном спорте. А также интеграция усилий для поддержки и продвижения молодых и начинающих пилотов в автогонках.

Первый год внимание команды «Динамо ОМХ АССТИ» было сосредоточено на трех основных (и самых массовых) классах российского кольца – Формуле Русь, VW Polo и Кубке Лады. Результат - серебряные награды Чемпионата России в классе Формула Русь и – бронзовые. Кубка Лада.

В конце сезона сотрудничество с Обществом «Динамо» расширилось. Гоночная Команда была признана полноправным членом Всероссийского   Физкультурно-Спортивного Общества «Динамо»,  а также был создан "ПРОЕКТ ДИНАМО-АВТОСПОРТ"

  Год 2004 стал для команды золотым. В Чемпионате России в классе «Туринг-Лайт» «Динамо АССТИ Туринг-Лайт» выиграла награды за личное и командное первенство. Удалось повторить успех и в Кубке LADA. При этом средний возраст гонщиков команды не превышал 20 лет. Один из воспитанников школы «Динамо» - Никита Хатюшенко – был признан лучшим дебютантом Кубка Лада.

  В 2005 сезоне команда по прежнему сосредоточилась в основном на двух классах – чемпионате России «Туринг Лайт» и Кубке России LADA. Задачи в обоих классах немаленькие – отстоять титул чемпионов в «Туринг-Лайт» и повторить достижение прошлого года в Кубке LADA . Кроме того команда осуществляла техническую и тренерскую поддержку для Евгения Дутова и Сергея Кокотова выступавших в Кубке России в классе Суперпродакшн .

Несмотря на непростые условия (команда стартовала на новых , необкатанных на кольце автомобилях Citroen C2) и острую конкуренцию в Туринг-Лайте ,  Александру Сотникову и Евгению Каретникову удалось повторить успех прошлого сезона - Чемпионские титулы в личном и командном зачетах . 

  По итогам сезона 2005 года было решено увеличить присутствие команды в классе Туринг-Лайт . В сезоне 2006 года "Динамо Автоспорт" выставила на старт сразу шесть автомобилей , разделенных на три состава . Кроме того была сформированна полноценная команда для выступлений в классе Суперпродакшн . Несмотря на довольно непростой сезон "Динамо-Автоспорт" подтвердило титул абсолютного чемпиона России по кольцевым гонкам: Антон Макрин стал самым молодым чемпионом Туринг-Лайт. Первые два командных места за Companys Динамо-Автоспорт и Динамо-Автоспорт Лайт. Александр Сотников третий. Никита Хатюшенко равно как и в 2004-м в Кубке LADA - лучший дебютант. Из 7 этапов - на всех 7 выигрывали пилоты "Динамо" .

Сейчас команда готовиться к новому непростому испытанию в сезоне 2007 года . Задачи все те же - выиграть все что возможно !